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新加坡海港局將擴大航運監(jiān)管以加強航運和領(lǐng)海安全
更新時間:2003-9-30 2:47:01　 文章來源:中國農(nóng)資網(wǎng) 瀏覽次數(shù):5242
　　新加坡海事及港務(wù)管理局計劃把辨別和追蹤小船艇的科技，運用到領(lǐng)海和海港范圍航運監(jiān)管上，包括各種工作艇和消閑船艇的航行和停泊，以加強航運和領(lǐng)海安全。 

　　新加坡海港局正與新科工程屬下的Growth Venture科技公司聯(lián)合研發(fā)一種可以裝置在小船艇上的發(fā)射機應(yīng)答器（transponder）。 

　　船艇裝置應(yīng)答器后，控制中心就能輕易追查它們的行蹤，辨認它的位置和航向，這能加強海港航運和海面的安全，防止小船艇相撞或撞上大船，也對防備海事恐怖襲擊有幫助。 

　　新科技以GPRS無線通信科技為基礎(chǔ)，相信我國是首個把GPRS應(yīng)用在船艇應(yīng)答器的國家。 

　　海港局發(fā)言人透露，計劃還在測試階段，他們目前是針對系統(tǒng)性能、機動性，及可靠性進行評估，估計可在明年完成測試。 

　　海港局將在測試結(jié)束后探討強制小船艇裝置這個系統(tǒng)的措施。 

　　發(fā)言人說，新科技未來將運用在不受“海上生命安全公約”限制的船只（non-SOLAS vessels），即不超過300公噸的國際航線船只，和不超過500公噸的非國際航線船只。 

　　她透露，本地目前有大約3100艘注冊的海港船舶，包括工作船艇（working craft）和休閑船艇（pleasure craft）。 

　　新海港局的交通資訊系統(tǒng)（Vessel Traffic Information System，VTIS）只運用在大船上，它讓當局能即時獲得進出該國水域船只的資料，不過海港船艇卻沒有類似的系統(tǒng)。 

　　Growth Venture董事經(jīng)理鐘光昌透露，他們自3月起測試系統(tǒng)的運作。 

　　他說：“任何移動平臺都可裝置這類應(yīng)答器，我們這次是把點子延伸到船只上�！薄� 

　　談到系統(tǒng)如何運作時，鐘光昌解釋，整個系統(tǒng)主要是利用環(huán)球定位系統(tǒng)（GPS）和整合封包無線通信服務(wù)（GPRS）為基礎(chǔ)。 

　　他說，應(yīng)答器在實時（real-time）情況下可傳送各種訊息，如船只位置和航向給中央服務(wù)器。 

　　以GPRS為基礎(chǔ)的中央服務(wù)器集合所有船只資料后，把資料傳送給海港局和船務(wù)公司，以便讓他們根據(jù)情況發(fā)出適當指示。  
 
 
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