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冬季氣溫低，會給柴油機啟動帶來困難。在這種情況下，有的人為使柴油機能迅速啟動，往往采用一些不正確的方法，違章作業(yè)，使柴油機受到損害。所以冬季低溫時啟動柴油機要注意“六防止”。

    一、防止用明火加熱油箱和烘烤油底殼。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內(nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸，導(dǎo)致機體被毀和人員傷亡；用明火烘烤油底殼，既影響發(fā)動機的壽命，又容易使機油變質(zhì)，降低潤滑效果。

    二、防止啟動時不加冷卻水。有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，常采用無水啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。而等柴油機啟動后再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。

    三、防止從進氣管中加添機油。從進氣管中加添機油，會使活塞和活塞環(huán)積炭，減少使用壽命。

    四、防止明火助燃起動。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內(nèi)實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。

    五、防止不預(yù)熱而強行啟動。柴油機不經(jīng)預(yù)熱，而用其它動力強行啟動，會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，很容易導(dǎo)致曲軸抱瓦。

    六、防止放水過早或不放冷卻水。熄火前以怠速運轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時應(yīng)將機體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機體脹裂。

    那么，冬季低溫時，應(yīng)該怎樣正確啟動柴油機呢？一是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料；二是要用熱水預(yù)熱柴油和機油；三是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水，并邊加邊放進行預(yù)溫；四是要分別用炭火或熱水預(yù)熱油殼底、噴油嘴、高壓油管和機體，然后再啟動。賈友江

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