根據(jù)不同交易的具體需要，裝卸費用可以由船方負(fù)擔(dān)，也可由貨方負(fù)擔(dān)，或裝貨費和卸貨費分別由某一方負(fù)擔(dān)。在實際業(yè)務(wù)中，程租船合同對于裝卸費負(fù)擔(dān)的劃分，大體有以下4種規(guī)定方法：
1、船方負(fù)擔(dān)裝卸費（Gross Terms; Berth Terms）
又可稱為“班輪條件”（Liner Terms）。按此條件，費用劃分一般以船邊為界。適宜于包裝貨或木材的運輸。
2、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費（Free In and Out, FIO）。
采用這一條件，在租船合同中還應(yīng)明確理艙費和平艙費由誰負(fù)擔(dān)。實踐中一般都規(guī)定由貨方（租方）負(fù)擔(dān)，即船方不負(fù)擔(dān)裝卸、理艙和平艙費。（Free In and Out, Stowed, Trimmed）。
3、船方管裝不管卸（Free Out,FO）
即船方負(fù)擔(dān)裝貨費用，但不負(fù)擔(dān)卸貨費用。
4、船方管卸不管裝（Free In, FI）
即船方負(fù)擔(dān)卸貨費用，但不負(fù)擔(dān)裝貨費用。
有必要指出，即使租船合同訂明船方不負(fù)擔(dān)裝卸費，但船方對貨物的安全積載仍要負(fù)責(zé)。
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