為適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化，國(guó)家發(fā)展改革委1于29日發(fā)布通知，調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格，其中農(nóng)用化肥由之前的2號(hào)運(yùn)價(jià)調(diào)整為執(zhí)行4號(hào)運(yùn)價(jià)，自2015年2月1日開(kāi)始執(zhí)行。鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)消息終塵埃落定，此次調(diào)整幅度雖然較大，但目前看來(lái)對(duì)市場(chǎng)整體影響暫不大。 此次運(yùn)價(jià)上調(diào)中，化肥由之前的2號(hào)運(yùn)價(jià)調(diào)整為4號(hào)運(yùn)價(jià)，同樣作為惠農(nóng)政策，在繼化肥出口關(guān)稅政策放開(kāi)之后，又一項(xiàng)惠農(nóng)政策轉(zhuǎn)而交由市場(chǎng)調(diào)控為主，化肥產(chǎn)品將不再享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。此次化肥千公里運(yùn)費(fèi)漲幅為25.2元/噸，較去年漲幅較大。 2015年較2014年尿素鐵路運(yùn)價(jià)對(duì)比 年份 運(yùn)價(jià)號(hào) 基準(zhǔn)價(jià)1(元/噸） 基準(zhǔn)價(jià)2（元/噸公里） 千公里漲幅（元/噸） 2015 4 16.3 0.098 25.2 2014 2 9.1 0.08 運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：整車貨物每噸運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2×運(yùn)價(jià)公里
但是從實(shí)際情況來(lái)看，有部分市場(chǎng)人士表示，近年來(lái)化肥運(yùn)價(jià)的連續(xù)上調(diào)，而油價(jià)下跌情況下汽運(yùn)優(yōu)勢(shì)越發(fā)凸顯，曾經(jīng)有山東某尿素工廠銷售經(jīng)理表示，其汽運(yùn)最遠(yuǎn)可發(fā)至哈爾濱地區(qū)。以此來(lái)推算，全國(guó)大部分地區(qū)汽運(yùn)均可輻射的到。而此次運(yùn)價(jià)雖上調(diào)，但多數(shù)工廠均表示暫未收到鐵路運(yùn)費(fèi)上漲通知，且還有工廠透露其接到某地方鐵路局通知，暫不對(duì)鐵路運(yùn)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，雖然各地區(qū)鐵路局具體通知尚不明確，但可以說(shuō)明的是，在目前鐵運(yùn)相較于汽運(yùn)未有太多優(yōu)勢(shì)的情況下，地方鐵路部門為了生存或?qū)⒁仓荒?/SPAN>“上有政策、下有對(duì)策”。 另外，東北地區(qū)部分貿(mào)易商表示，鐵路運(yùn)費(fèi)的上漲將會(huì)影響到山東、山西、內(nèi)蒙等地區(qū)貨源的到站價(jià)格，目前也尚未得到具體漲價(jià)的通知，但是目前不漲價(jià)并不代表未來(lái)不會(huì)做相關(guān)調(diào)整，還應(yīng)該加強(qiáng)市場(chǎng)的跟蹤。 而從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，因前幾年冬儲(chǔ)均出現(xiàn)虧損，大部分經(jīng)銷商已對(duì)冬儲(chǔ)不抱希望，多隨用隨采，故想要依靠鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)來(lái)拉漲國(guó)內(nèi)尿素行情可能性不大。而出口方面，油價(jià)大幅下跌情況下，國(guó)際買家均對(duì)于2月份尿素行情不看好，因市場(chǎng)預(yù)期行情仍有下跌空間，暫不是采購(gòu)最佳時(shí)機(jī)，國(guó)際尿素行情承受重壓，印度MMTC標(biāo)購(gòu)顯然也沒(méi)能挽回頹勢(shì)。 綜上，鐵路運(yùn)費(fèi)上調(diào)目前暫未給整體尿素市場(chǎng)造成大范圍利好，對(duì)行情拉漲作用暫較為有限。
