我國(guó)柴油車(chē)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行近6個(gè)月，據(jù)中國(guó)山東網(wǎng)記者調(diào)查，作為使尾氣達(dá)標(biāo)排放的催化還原劑——車(chē)用尿素溶液，由于標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)節(jié)監(jiān)管不到位，供應(yīng)渠道不暢，市場(chǎng)需求并沒(méi)有迎來(lái)預(yù)期的爆發(fā)式增長(zhǎng)，而車(chē)用尿素產(chǎn)能卻暴增，整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入了產(chǎn)能過(guò)剩的泥潭。
車(chē)用尿素前景廣闊，能治霾引關(guān)注
如今，隨著治霾的呼聲越來(lái)越高，PM2.5也成為人們談?wù)摰臒嵩~。據(jù)了解，汽車(chē)尾氣排放占據(jù)PM2.5污染物總量的30%左右，汽車(chē)尾氣排放是造成我國(guó)霧霾天氣的主要“禍?zhǔn)住敝�。治霾需先解決PM2.5超標(biāo)問(wèn)題，解決PM2.5超標(biāo)則應(yīng)在汽車(chē)尾氣排放上下功夫。
2015年1月，柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)Ⅲ提高到國(guó)Ⅳ，尾氣達(dá)標(biāo)排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，利用車(chē)用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水。國(guó)Ⅳ柴油車(chē)在使用過(guò)程中，尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%，每臺(tái)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車(chē)每年消耗車(chē)用尿素約2噸。
根據(jù)我國(guó)柴油車(chē)的保有量推算，車(chē)用尿素市場(chǎng)前景非常廣闊，需求潛力巨大，生產(chǎn)技術(shù)不復(fù)雜，生產(chǎn)原料尿素豐富。只要控制好尿素和配制用水的品質(zhì)，尤其是金屬雜質(zhì)的含量，就可以組織生產(chǎn)，因此很多資本投入到車(chē)用尿素的加工生產(chǎn)中來(lái)。
4年增加100家企業(yè)，車(chē)用尿素陷入產(chǎn)能過(guò)剩
據(jù)了解，4年前國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)只有四五家，年產(chǎn)銷(xiāo)量只有幾千噸。據(jù)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)車(chē)用尿素的濟(jì)南富泰翔總經(jīng)理劉俊峰介紹，目前全國(guó)車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)有100多家，年產(chǎn)能在200萬(wàn)噸左右，而全國(guó)的年銷(xiāo)量還不到20萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率也就一成左右。而且產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，市場(chǎng)監(jiān)管近乎真空，用戶根本無(wú)法辨別產(chǎn)品真假，嚴(yán)重?fù)p害了行業(yè)信譽(yù)和形象。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多企業(yè)已經(jīng)打起了價(jià)格戰(zhàn)，企業(yè)利潤(rùn)微薄，經(jīng)營(yíng)壓力巨大。
曾有分析稱(chēng)，今年柴油車(chē)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始執(zhí)行，受此驅(qū)動(dòng)，與2014年相比今年全國(guó)車(chē)用尿素市場(chǎng)需求量有望呈3~6倍的快速增長(zhǎng)，保守估計(jì)也應(yīng)該在250萬(wàn)~280萬(wàn)噸�！斑@是根據(jù)柴油車(chē)的保有量預(yù)估的，問(wèn)題是現(xiàn)在好多人開(kāi)車(chē)不加車(chē)用尿素，造成預(yù)測(cè)值和實(shí)際用量存在巨大落差�！眲⒖》逭f(shuō)，要想預(yù)期成真，還有賴(lài)于國(guó)家有關(guān)部門(mén)加大對(duì)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，同時(shí)加快整頓和凈化車(chē)用尿素市場(chǎng)，樹(shù)立車(chē)用尿素好用、靠譜的良好市場(chǎng)形象。
供應(yīng)渠道不暢是制約車(chē)用尿素市場(chǎng)增長(zhǎng)的另一個(gè)主要因素。目前，車(chē)用尿素溶液最便捷的加注方法，是在加油的同時(shí)進(jìn)行。然而，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在加油站建設(shè)一個(gè)車(chē)用尿素加注站，僅兩套加注設(shè)備投資就在20萬(wàn)元以上，而目前國(guó)內(nèi)國(guó)Ⅳ柴油車(chē)的保有量還很小，從投資回報(bào)看很難調(diào)動(dòng)起各方建設(shè)加注站的積極性。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)此前曾呼吁，加快車(chē)用尿素加注體系的建設(shè)，力爭(zhēng)在2014年底前在高速公路和國(guó)道沿線的加油站供應(yīng)車(chē)用尿素。但至今這一愿望尚未成為現(xiàn)實(shí)。
環(huán)保有望成為企業(yè)發(fā)展硬指標(biāo)，車(chē)用尿素前景仍然一片大好
自2011年起，霧霾成為人們議論的熱題。全國(guó)有25個(gè)省份，100多個(gè)大中型城市平均霧霾天數(shù)達(dá)29.9天。濟(jì)南富泰翔總經(jīng)理劉俊峰認(rèn)為，我國(guó)借助歐洲地區(qū)的環(huán)境保護(hù)措施及環(huán)境治理有效產(chǎn)品來(lái)看，車(chē)用尿素溶液這個(gè)產(chǎn)品給歐洲等地區(qū)的環(huán)境保護(hù)帶來(lái)了福音�！�2013年這個(gè)成型產(chǎn)品的概念開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，國(guó)家環(huán)境保護(hù)有關(guān)單位做了實(shí)際的檢測(cè)之后確定，車(chē)用尿素是一種有效降低催化尾氣PM2.5超標(biāo)的產(chǎn)品，此后正式把車(chē)用尿素產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制項(xiàng)目列為國(guó)家環(huán)境治理重點(diǎn)支持項(xiàng)目。
2014年初，已經(jīng)成型的車(chē)用尿素產(chǎn)品出現(xiàn)在了國(guó)內(nèi)省市地。2014年9月份，質(zhì)檢部門(mén)對(duì)于車(chē)用尿素的監(jiān)管，并出臺(tái)監(jiān)管意見(jiàn)稿，并確定中國(guó)的車(chē)用尿素純度指標(biāo)達(dá)到北京標(biāo)準(zhǔn)32。5%含量才可以有效治理尾氣超標(biāo)排放的問(wèn)題。
2014年11月10日舉行的“如何解決國(guó)內(nèi)大氣環(huán)境PM2.5超標(biāo)問(wèn)題”的會(huì)議上指出，國(guó)家扶持各企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)車(chē)用尿素產(chǎn)品是為了更好的治理我國(guó)的整體環(huán)境問(wèn)題，不達(dá)到車(chē)用尿素產(chǎn)品北京標(biāo)準(zhǔn)32.5%純度的車(chē)用尿素產(chǎn)品不允許商家及企業(yè)注冊(cè)商標(biāo)，并要求省市地有關(guān)部門(mén)不定時(shí)抽查，我國(guó)在環(huán)境治理的方面下定了決心。所以，環(huán)保有望在近期內(nèi)成為企業(yè)發(fā)展的硬指標(biāo)，車(chē)用尿素的前景依然一片大好。
