近日，東莞檢驗(yàn)檢疫局龍通碼頭辦事處在對(duì)一艘裝載白俄羅斯氯化鉀的馬紹爾群島貨輪進(jìn)行水尺鑒定時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪 實(shí)際卸貨量為18978噸，短重293噸，短重率高達(dá)15.2‰，短重貨值9.382萬美元。東莞局及時(shí)出具重量證書供進(jìn)口化肥企業(yè)對(duì)外索賠。
據(jù)分析，該輪鉀肥出現(xiàn)短重的主要原因在于貨輪于裝貨港分裝貨量不足。為避免因?yàn)槎讨囟墒懿槐匾慕?jīng)濟(jì)損失，東莞局提醒化肥進(jìn)口企 業(yè)，一定要在裝貨港把好關(guān)，對(duì)多票拼裝貨物的裝卸貨要多加注意，避免多裝少裝。建議相關(guān)企業(yè)在與國外發(fā)貨人簽訂貿(mào)易合同時(shí)要明確短重 索賠條款，盡量選擇卸貨港檢驗(yàn)鑒定結(jié)果作為結(jié)算依據(jù)，避免裝港分艙不準(zhǔn)確造成短重和原發(fā)短重帶來的損失。
