十月了，冬儲就要忙碌起來了，當然這是正常的時候。雖然今年應該不會那么如意了，但是筆者終于還是在低迷得有些悲催的鉀肥市場里感受到了一種要變天了的氣氛。這種氛圍并不是反彈而只是企穩(wěn)，但對于很多已持著“不降便是�！毙膽B(tài)的鉀肥人來說，也算是一件難得的令人高興的事情罷。
據(jù)中國化肥網(wǎng)了解，自從十一前夕港口60%紅粉和62%白鉀低端價格分別觸及到1650和1750元/噸的低水平線附近后，到目前為止只見高端仍有降，更低尚未再聽聞，而且實際上低端價位大多要求較大的訂單量或是伴有返袋皮等特殊情況，一般銷售的價格還要略高20-30元/噸左右。中化、中農(nóng)最近也頻頻表示，暫時來看后面的到貨速度并不快，在嚴峻的形勢下，尤其是大合同才剛剛簽訂不久，成本應是絕對的底線，一些中間商若惡意做空，后面很可能會自食惡果。
邊貿(mào)市場10月貨源的車號多還未出，目前進口商們大多延續(xù)著之前62%白鉀1620-1630元/噸的預收報價，低端成交價位仍是1600元/噸。雖10月進口簽單量增加，但進口商們普遍表示并不覺得會有大的壓力，一方面前期進口量偏少，一直以來固定客戶方面需求穩(wěn)定，另一方面冬儲面臨啟動，東北市場的主場優(yōu)勢將顯現(xiàn)。有進口商表示，目前邊貿(mào)的低價主要是因為前期需要外發(fā)與另兩方競爭，待到東北冬儲市場啟動，在主場優(yōu)勢和另兩方成本壓力下，邊貿(mào)價格有望回升30-50元/噸。
青海市場依然壓力山大，不過中國化肥網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，十一期間至今鹽湖與藏格兩大龍頭企業(yè)的運輸出現(xiàn)問題，據(jù)稱由于部分車皮被調去運輸煤炭、棉花等物資，目前兩家企業(yè)的發(fā)運量不足前期的一半，這樣的局面會持續(xù)多久還不確定。這雖然增加了國產(chǎn)鉀銷售壓力，但是換一個角度想的話，其實對供大于求和價格下行壓力也有著一定的緩解作用，甚至若持續(xù)時間較長，可能會成為局部價格波動的刺激因素。鹽湖鉀肥仍堅定表示，近期不會調整其供代理1950元/噸的到站報價（60%鉀，完成任務減100-130元/噸）。
硫酸鉀方面，10月10日10萬噸的云南煙草招標就要開標，在此之前大部分硫酸鉀企業(yè)都表示會維穩(wěn)觀望；目前尚處淡季，局部一些果樹等的需求量也有限，硫酸鉀降價促銷的意義也并不大；氯化鉀逐漸觸及底線，再降空間有限，而多數(shù)地區(qū)鹽酸銷售困難，曼海姆企業(yè)開工率受限，所以硫酸鉀想降價也并不輕松。想要了解更多詳細鉀肥行情信息，請持續(xù)關注中國化肥網(wǎng)的官方網(wǎng)站（www.fert.cn）或手機APP（www.fert.cn/app）和微信公眾平臺（ferinfo）。
綜上，你們是不是也有些感到鉀肥市場要變天了？筆者雖曾言今年冬儲對于鉀肥是最不必著急的，但是若鉀肥價格真的企穩(wěn)了，即便短期內反彈仍是奢望，適當?shù)靥崆安少徱策�是會免去諸如臨時找不到貨這樣的麻煩。未來鉀肥市場能否好轉的關鍵還是在于進口貨源的到貨速度，其次是國際價格走勢變化，意外因素主要是國產(chǎn)鉀的產(chǎn)運形勢，政策方面則看出口。
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