談及近期的尿素行情，無非是煤炭漲，尿素成本增，開工率低，運(yùn)輸受阻，待發(fā)訂單多，尿素廠家報(bào)價(jià)漲漲漲！10月初至今漲幅已達(dá)230元/噸！隱約可見尿素似乎找回了一點(diǎn)昔日的輝煌--說漲即漲，但凡有少量成交，就能帶來持續(xù)一個(gè)多月的上漲。但此次尿素漲價(jià)又與往日有所不同，往日多是下游需求所帶來的上漲，近期卻是上游煤炭漲、成本大增所致！
那么近期尿素一漲再漲究竟是何原因？這種局面到底何時(shí)才會(huì)結(jié)束？
理由一：煤炭價(jià)格居高不下，成本壓力大，尿素行業(yè)開工率雖略有回升，但速度相當(dāng)慢！10月初至今國內(nèi)煤炭價(jià)格漲幅在150-200元/噸，局部甚至達(dá)300元/噸，但尿素廠家漲幅在230元/噸，部分尿素企業(yè)仍在虧本，也是由于虧本，所以企業(yè)開工率回升相當(dāng)之緩慢！10月初至今僅內(nèi)蒙新疆四五個(gè)企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，且其中部分廠家仍是半負(fù)荷運(yùn)行，寧夏某大廠生產(chǎn)不穩(wěn)定、10月底再度停檢兩個(gè)星期，兩河山東三四個(gè)大廠也是一直低負(fù)荷運(yùn)行，據(jù)中國化肥網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至目前尿素行業(yè)開工率僅回升至約51%，開工率在50%的低位已徘徊了長達(dá)一個(gè)月以上，且下游需求方擔(dān)心開工率一直低迷下去！所以尿素價(jià)格一漲再漲便有了很好的理由。
理由二：運(yùn)輸不暢，短期內(nèi)供應(yīng)緊張！加之尿素廠家以漲促漲，越是漲價(jià)，部分下游工業(yè)或經(jīng)銷商越是等不及，或者說擔(dān)心接下來價(jià)格不會(huì)再有低點(diǎn)！相必大家都了解，起初新疆尿素前期火運(yùn)25-30%以上的優(yōu)惠被取消，隨后昆明局、四川鐵路局、呼倫貝爾鐵路局、銀川鐵路局等車皮非常緊張！低價(jià)貨源難發(fā)運(yùn)，其他主要需求地區(qū)，尤其是山東兩河等地工業(yè)方面不得不就近采購高價(jià)尿素。
理由三：出口形勢好于預(yù)期！原本以為國際尿素價(jià)格連續(xù)上漲不會(huì)超過一個(gè)月，畢竟巴西美國印度等目的地市場進(jìn)入相對(duì)的淡季期，但中肥網(wǎng)了解到，非常令人感到意外的是美國今年的新增產(chǎn)能未能及時(shí)投產(chǎn)，巴西方面一等再等的態(tài)度也同我國國內(nèi)經(jīng)銷商的處境有些類似，即淡季期不敢多儲(chǔ)備，但是不同的是巴西方面接下來船運(yùn)可能會(huì)偏緊，貨物可能會(huì)慣例的滯留在港口，所以部分美國和部分巴西尿素進(jìn)口商似乎不得不接受目前已較堅(jiān)挺的尿素價(jià)格。另外，人民幣貶值較明顯，最初刺激出口，隨后我國國內(nèi)一直低開工率，廠家又轉(zhuǎn)為不愿意出口，也助力了國際尿素價(jià)格上漲！
利好中不可忽視的利空為：淡季不淡，那么有可能會(huì)旺季不旺！其一，煤炭長期來看再漲空間不大，甚至有回頭的可能性，且近期尿素一漲再漲已刺激了三四個(gè)停產(chǎn)的尿素企業(yè)的復(fù)產(chǎn)時(shí)間提前至12月初前后；其二，運(yùn)輸不會(huì)一直緊張，運(yùn)費(fèi)不一定會(huì)居高不下，到12月份之際其他物資的運(yùn)輸不那么迫切，到冬季過一半之際部分物資不需要再運(yùn)送，到新疆鐵路運(yùn)費(fèi)再度享有優(yōu)惠，尿素價(jià)格還是稍稍有回落的風(fēng)險(xiǎn)的；其三，出口簽單數(shù)量是關(guān)鍵，我國尿素出口價(jià)格雖已上漲，據(jù)中肥網(wǎng)了解到，最新小單出口離岸價(jià)已達(dá)220-222美元/噸，但我國尿素總港存仍在100萬噸略高，接下來的簽單數(shù)量仍是關(guān)鍵。
總之，多數(shù)廠商表示近期漲勢已略放緩，但煤炭價(jià)格居高不下，尿素價(jià)格或仍有上漲空間，少數(shù)廠家認(rèn)為山東兩河出廠報(bào)價(jià)或達(dá)1450元/噸上下，待12月初運(yùn)輸恢復(fù)之后價(jià)格或?qū)⑦m度回落。
