關(guān)鍵詞:化肥
以前我國化肥行業(yè)享受優(yōu)惠政策較多,主要包括電價優(yōu)惠、氣價優(yōu)惠、鐵路運價優(yōu)惠、免征增值稅優(yōu)惠四個方面。近年來,化肥市場化改革大幅度加快,去年9月份開始,取消了化肥稅收優(yōu)惠,化肥也像其他產(chǎn)品一樣要交增值稅;今年4月20日起,化肥優(yōu)惠電價全部取消;今年11月10日起,全面放開化肥用氣價格,化肥用氣優(yōu)惠又被取消;化肥鐵路運價優(yōu)惠實際上大部分也被取消,由2號運價改為4號運價,但仍保留免征鐵路建設(shè)基金,這是目前唯一的化肥優(yōu)惠政策。目前,鐵路建設(shè)基金征收標準為每噸公里1.9分至3.3分不等,如果這一優(yōu)惠政策也取消,化肥鐵路運價每千公里運費增加30元/噸左右。
一個行業(yè)老是靠優(yōu)惠政策是不會得到健康發(fā)展的,所以從這方面來說,化肥優(yōu)惠政策被取消實際上也是好事,正像這次國家發(fā)改委在談到放開化肥用氣價格有何積極意義時,所表示的:“化肥用氣價格市場化,將進一步提高供需雙方市場化意識,激發(fā)市場活力,有利于通過市場化手段推進化肥行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革!
另外,優(yōu)惠政策取消也為化肥下調(diào)關(guān)稅做了鋪墊,以前對化肥出口征收較高關(guān)稅的一個理由就是化肥享受優(yōu)惠政策,而這優(yōu)惠是給國內(nèi)農(nóng)民的,不是給國外的,不應(yīng)該讓國內(nèi)來補貼國外,如果化肥要出口,就要將這部分優(yōu)惠拿出來,所以化肥出口關(guān)稅較高,F(xiàn)在隨著化肥優(yōu)惠政策基本被取消,就不再存在國內(nèi)補貼國外的問題了,因此可以說明年化肥出口關(guān)稅下調(diào)是大概率事件。

