“近14億中國人的飯碗，必須牢牢端在自己手上”、“穩(wěn)定糧食產(chǎn)量”……2019年全國兩會，政府工作報告對農(nóng)業(yè)的表述，充分體現(xiàn)了農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)地位和重要性。
“莊稼一枝花，全靠肥當(dāng)家”，保障糧食產(chǎn)量，化肥發(fā)揮了關(guān)鍵作用。尤其在當(dāng)下春耕忙季，化肥更是大顯身手。
在我國，化肥的主產(chǎn)區(qū)和需求地是哪里？
化肥運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？
白色化肥與黑色煤炭存在怎樣的關(guān)聯(lián)？
進(jìn)出口主要港口呈現(xiàn)怎樣的區(qū)域特征？
大數(shù)據(jù)帶你解密化肥的貨運(yùn)之旅！
“化肥老大”名企效應(yīng)強(qiáng)
數(shù)據(jù)顯示，化肥出港貨運(yùn)量前十省份分別為湖北、山東、四川、河南、新疆、貴州、河北、山西、云南和廣西。
對比統(tǒng)計(jì)局公開的化肥產(chǎn)量數(shù)據(jù)可以看出，化肥產(chǎn)地在華北、華東、華中、西北、西南均有分布，遍布全國的分布形態(tài)保障了化肥對各地的及時供應(yīng)。
湖北在統(tǒng)計(jì)局公布的產(chǎn)量數(shù)據(jù)和貨運(yùn)平臺數(shù)據(jù)中都位居榜首，出港貨運(yùn)量在平臺化肥總出港量中占比高達(dá)22%。荊門、宜昌兩市分列城市出港量前兩位，總占比達(dá)13%。
除湖北兩市外，臨沂、襄陽、德陽、昌吉、石家莊、濰坊、昆明、海西八市也躋身前十。這些城市中不乏化肥名企的身影，如宜昌的湖北宜化、湖北興發(fā)，臨沂的金正大，昆明的云天化，海西格爾木的鹽湖股份等。企業(yè)生產(chǎn)帶動城市化肥總產(chǎn)量，體現(xiàn)了化肥大企的生產(chǎn)力和影響力。
煤炭化肥“一家親”
煤炭、天然氣、石油是生產(chǎn)化肥的三大原料。對比化肥、煤炭兩者的貨運(yùn)數(shù)據(jù)，可以看到一定的相關(guān)性。
煤炭出港量TOP10省份中，有6個化肥產(chǎn)量大�。ㄐ陆⑸轿�、貴州、河南、山東、河北），說明“近水樓臺”的作用。而在煤炭收貨量TOP10省份中，則有5個化肥產(chǎn)量大�。ê幽�、湖北、四川、山東、新疆），一定程度上說明，要想產(chǎn)肥先得有煤。（注：該部分?jǐn)?shù)據(jù)僅為公路煤炭運(yùn)輸排名）
中原沃土化肥需求最大
數(shù)據(jù)顯示，化肥進(jìn)港量排名前十省份是山東、河南、云南、河北、甘肅、廣西、安徽、新疆、四川和陜西。
山東是全國耕地率最高的省份，河南作為中國早期農(nóng)業(yè)文明的發(fā)源地，兩省耕地面積分列全國第三、第二。公開數(shù)據(jù)顯示，兩省糧食產(chǎn)量、農(nóng)業(yè)GDP之和占到全國的15%左右，兩省及河北所屬的華北平原是我國四大糧倉之一，對化肥需求極大。
在化肥需求量前十城市中，豫魯城市占到七席之多。排名第四的濰坊，擁有全國最大蔬菜生產(chǎn)基地??壽光，年產(chǎn)蔬菜數(shù)十億公斤，銷往全國200座城市。排名第十的聊城，也擁有全國四大蔬菜基地之一莘縣。
化肥第一生產(chǎn)大省湖北也是農(nóng)業(yè)大省，但它卻不是高需求地，肥都運(yùn)到哪去了呢？數(shù)據(jù)顯示，除本省外，河南的商丘、周口，山東的菏澤、濰坊，江西的贛州以及河北邯鄲等地，成為湖北化肥的主要吸收地。這些省市與湖北相鄰或者地緣較近，且都是農(nóng)業(yè)大省。
春種秋收冬藏用肥有高峰
2018年化肥運(yùn)輸量趨勢圖顯示，化肥的公路運(yùn)輸呈現(xiàn)出季節(jié)性特點(diǎn)。二季度比一季度上漲20%，三季度持續(xù)上揚(yáng)，體現(xiàn)了春夏秋用肥的高需求。四季度略降，但仍遠(yuǎn)高于一季度，或因冬儲備肥。
與公路運(yùn)輸?shù)募竟?jié)性特征相比，化肥的生產(chǎn)在全年相對均衡，二季度最高。兩者呈現(xiàn)差異化特征，究其原因，一是化肥運(yùn)輸對鐵路依存度較高，部分化肥靠鐵路運(yùn)輸，二是化肥具有較強(qiáng)的可存儲性。
化肥運(yùn)輸以中短途為主
化肥的平均運(yùn)距為733公里，運(yùn)輸距離最遠(yuǎn)的一單是從新疆烏魯木齊到西藏阿里，總長2600公里。
化肥的公路運(yùn)輸以中短途為主，1000公里以下訂單占75%。這從節(jié)省成本角度來講是最優(yōu)的??物流成本在生產(chǎn)成本上占比彌足輕重，這對附加值低的產(chǎn)品來說非常關(guān)鍵。
化肥作為生產(chǎn)資料，貨品附加值也較低，這與運(yùn)距較短相輔相成。那其與日常消費(fèi)品、附加值高的貨品比起來有差異嗎？對快遞運(yùn)輸進(jìn)行分析比較，發(fā)現(xiàn)兩者差異明顯�？爝f1000公里以下運(yùn)距訂單占比為52%，比化肥少了23%；快遞1500公里以上運(yùn)距訂單占比24%，化肥僅9%。
山東化肥進(jìn)出口吞吐量大
上世紀(jì)90年代，中國成為世界第一尿素生產(chǎn)國，發(fā)展成化肥出口大國�；蔬M(jìn)出口主要靠船運(yùn)，我國的肥從哪些港口出口？又從哪些港口進(jìn)口？
公開數(shù)據(jù)顯示，2018年1至8月份，湖北肥料制造業(yè)出口交貨值排全國第一，位于長江的宜昌港在其中發(fā)揮了重大作用。同樣，山東港口在化肥進(jìn)出口也發(fā)揮著巨大作用，數(shù)據(jù)顯示，煙臺、青島、天津、連云港、宜昌5港占據(jù)了進(jìn)出口數(shù)據(jù)的前5位置，其中山東占據(jù)兩個。
農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革化肥減產(chǎn)
化肥雖好，過度使用卻可能會對土壤、水、食品造成污染。農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求化肥“解決產(chǎn)能過剩”、“轉(zhuǎn)型升級”，即在“瘦身”的同時又“增肌”。我國化肥產(chǎn)量在2016年、2017年、2018年分別是7128.6萬噸、6184.3萬噸、5424.4萬噸，已實(shí)現(xiàn)減產(chǎn)。
另一方面，今年全國兩會則明確提出要新增高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田8000萬畝以上。天平的一端是減產(chǎn)，一邊是增地，如何平衡？要向應(yīng)用新科技、優(yōu)化利用率、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要“療效”。
