本報(bào)告期（2019年11月13日至2019年11月19日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于560元/噸，環(huán)比持平。
  從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，上行的規(guī)格品有5個(gè)，漲幅均為5元/噸；下行的規(guī)格品有1個(gè)，跌幅為5元/噸，其余18個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。
  分析認(rèn)為，前兩期提到的因素仍然是環(huán)渤海港口煤炭繼續(xù)承壓運(yùn)行的主要原因，因此5500K動(dòng)力煤價(jià)格延續(xù)前期疲弱態(tài)勢(shì)，但周期末端受利好因素支撐，環(huán)渤海煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象，尤其中低熱值煤種價(jià)格已開始回升。
  首先，進(jìn)口煤額度即將觸頂，未來(lái)進(jìn)口煤通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)加大，進(jìn)口煤的補(bǔ)充作用或?qū)⒋蠓�降低；其次，煤炭主產(chǎn)地安檢力度加強(qiáng)，煤炭坑口價(jià)格已出現(xiàn)上漲勢(shì)頭，尤其中低熱值煤種價(jià)格漲幅較大，對(duì)環(huán)渤海下水煤價(jià)起到一定支撐作用；再次，全國(guó)大范圍降溫，居民取暖用電需求提升，下游電廠日耗出現(xiàn)抬頭跡象，沿海煤炭用煤需求或?qū)⒂兴�增加�?br />   沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2019年11月13日至2019年11月19日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)。2019年11月19日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于877.75點(diǎn)，與11月12日相比，上漲16.69點(diǎn)，漲幅為1.94%。
  具體到部分主要船型和航線，2019年11月19日與2019年11月12日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行2.2元/噸至40.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行0.2元/噸至31.8元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)35.0元/噸，環(huán)比上行0.4元/噸。

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