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    當(dāng)春天萬(wàn)物復(fù)蘇的時(shí)候，化肥企業(yè)的銷(xiāo)售開(kāi)始升溫，運(yùn)力又開(kāi)始吃緊，全國(guó)各地的企業(yè)發(fā)貨有困難的比比皆是。

    有的地區(qū)化肥企業(yè)出現(xiàn)事故暫時(shí)停產(chǎn)，外來(lái)尿素進(jìn)入當(dāng)?shù)赜窒喈?dāng)困難，造成貨源緊張，化肥價(jià)格上漲；有的企業(yè)想要進(jìn)入外地市場(chǎng)，但是因?yàn)橥膺\(yùn)困難，只好針對(duì)本地銷(xiāo)售；還有的滿(mǎn)足于本地市場(chǎng)銷(xiāo)量，本身就不怎么對(duì)外發(fā)車(chē)……

    化肥運(yùn)力緊張是個(gè)季節(jié)性問(wèn)題，鐵路運(yùn)輸緊張卻是年年月月都相似�；�肥屬于大宗物資，汽車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)某杀疽�比鐵路的運(yùn)輸成本高得多，所以除了水路，肥企的長(zhǎng)途運(yùn)輸還是要依賴(lài)鐵路。由于化肥企業(yè)在鐵路運(yùn)輸上享受?chē)?guó)家的優(yōu)惠政策，鐵路化肥運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)就要相對(duì)偏低，也使化肥在爭(zhēng)搶鐵路運(yùn)力的時(shí)候處于劣勢(shì)。有時(shí)候企業(yè)不得不自掏腰包高價(jià)租車(chē)皮。這些費(fèi)用導(dǎo)致產(chǎn)品成本升高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力自然也就有所削弱。

    不過(guò)，企業(yè)似乎也想出自己的應(yīng)對(duì)策略——基地轉(zhuǎn)移，將新增產(chǎn)能向原料基地轉(zhuǎn)移。這樣就可以解決原料的供應(yīng)問(wèn)題，不必太過(guò)操心原料的運(yùn)輸，還可以節(jié)省不菲的運(yùn)費(fèi)；如果只針對(duì)本地市場(chǎng)，那就更不用發(fā)愁化肥的銷(xiāo)售運(yùn)輸；就是想要開(kāi)拓外地市場(chǎng)，那就轉(zhuǎn)嫁物流業(yè)務(wù)，讓批發(fā)商、分銷(xiāo)商自己解決化肥成品的轉(zhuǎn)移問(wèn)題�？墒�，把運(yùn)輸推給分銷(xiāo)商并不是一個(gè)萬(wàn)全之策，鐵路運(yùn)力對(duì)誰(shuí)都一樣緊張，最終受到制約的依然是化肥企業(yè)的銷(xiāo)售量。

    目前不少肥企銷(xiāo)售廣種薄收。企業(yè)在產(chǎn)品運(yùn)輸方面往往花費(fèi)大量精力，雖取得了一定成效，但由于戰(zhàn)線(xiàn)拉得過(guò)長(zhǎng)，銷(xiāo)售處于分散狀態(tài)。這種廣種薄收式策略，往往造成銷(xiāo)售量不穩(wěn)定，不能很好地培育市場(chǎng)品牌，更不易形成穩(wěn)定的銷(xiāo)售群體。還有些企業(yè)缺乏做大做強(qiáng)的意識(shí)，只滿(mǎn)足于在本地銷(xiāo)售，不能有效地利用外圍市場(chǎng)，沒(méi)有充分挖掘企業(yè)的潛力�？雌饋�(lái)，這二者都有偏頗，都沒(méi)能準(zhǔn)確地把握成本與物流的關(guān)系。如何取得戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)短與銷(xiāo)售量的最佳組合，這也是一個(gè)老問(wèn)題。