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| 國內(nèi)化肥市場每日走勢評述 |
| 國內(nèi)尿素市場動態(tài)簡報 |
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| 四大因素將推高明年春耕化肥價格 http://www.cndojo.cn 2007-12-14 17:49:02 信息來源：中國化工報 瀏覽： |
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| 目前是我國大部分地區(qū)的用肥淡季。但是許多化肥經(jīng)銷商基于對明年春耕化肥仍將漲價的判斷，紛紛提前采購，推動了近期各大化肥品種價格的飆升。業(yè)內(nèi)人士分析認為，有4大因素還將推動明年春耕化肥價格的繼續(xù)上漲。 國際市場價格的拉動。國際農(nóng)產(chǎn)品價格受到庫存持續(xù)減少和生物能源工業(yè)需求旺盛的影響不斷走高。其中巴西、美國等國農(nóng)民由于生物能源工業(yè)刺激，不斷加大農(nóng)業(yè)投入。印度則以中央財政高額補貼，鼓勵農(nóng)民增加化肥用量。以上因素造成國際化肥市場一片漲聲。國際市場原油、天然氣等化肥原料的價格仍將保持在較高的價位水平上，化肥生產(chǎn)成本居高不下，同時國際海運費不斷上升，也將加大國際市場化肥價格上漲的壓力。我國是化肥消費大國，國際市場化肥價格的趨高態(tài)勢對國內(nèi)市場化肥價格上漲將起到支撐作用。 化肥生產(chǎn)成本提高。一方面，化肥生產(chǎn)必需的能源、原材料價格上漲。２００７年，國內(nèi)市場煤、電、氣等能源漲價的壓力較大，生產(chǎn)化肥所需的原料磷酸一銨的出廠價由年初的１８００元上升到現(xiàn)在的３１００元，硫磺價格漲幅也超過１００％。能源、原材料價格上漲必將帶動化肥企業(yè)生產(chǎn)成本的增加；另一方面，化肥企業(yè)原材料及產(chǎn)品運輸費用也在增加。從２００６年４月１０日起，鐵路貨物統(tǒng)一運價平均每噸千米上漲０．００４４元，鐵路貨物平均運價由８．６１分／噸千米調(diào)升至９．０５分／噸千米，提升幅度為５．１％。此外，２００７年１１月１日國內(nèi)將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高５００元。這些因素都將一定程度地導(dǎo)致運輸費用上升。 化肥生產(chǎn)受資源匱乏的限制。我國是典型的缺磷少鉀的國家，目前鉀資源嚴重缺乏，生產(chǎn)量只能滿足１／３的國內(nèi)需求，大部分依賴進口。由于可自主控價的鉀肥量過少，國內(nèi)市場鉀肥價格只能緊跟進口鉀肥價格，導(dǎo)致我國在鉀肥進口定價上缺少話語權(quán)。我國磷肥生產(chǎn)也只能滿足國內(nèi)農(nóng)業(yè)需求的７０％左右，其余依靠進口，其中磷酸二銨產(chǎn)品的進口量占世界貿(mào)易量的２５％～３０％。 出口的拉動作用凸顯。國內(nèi)外化肥價格倒掛，化肥出口市場前景看好，這使得化肥生產(chǎn)商、經(jīng)銷商對出口有了很高的積極性。以印度市場為例，由于中東及俄羅斯氮肥價格居高不下，中國氮肥價格在印度市場很有競爭力，印度市場已成為今年中國出口氮肥的主要市場�；食隹诘睦瓌樱M一步加劇了國內(nèi)化肥市場緊缺的程度，造成化肥價格上漲的趨勢。 有關(guān)專家認為，化肥價格大幅上漲不利于農(nóng)民增產(chǎn)增收，影響農(nóng)民的種糧積極性，進而影響到國家的糧食安全。國家有關(guān)部門應(yīng)針對國內(nèi)化肥市場的供求特點，結(jié)合我國化肥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，拿出更加有效的調(diào)控措施。建議繼續(xù)控制化肥資源出口，禁止尿素、磷酸二銨等化肥加工貿(mào)易出口；暫停對尿素、磷酸二銨、磷酸一銨的出口退稅；繼續(xù)對尿素出口征收季節(jié)性暫定關(guān)稅，嚴格控制其它化肥品種出口，增加國內(nèi)化肥資源。同時做好化肥淡季商業(yè)儲備工作，嚴格落實貨源，保證數(shù)量真實，質(zhì)量可靠，從而保障化肥市場供應(yīng)。 |
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