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| 國(guó)內(nèi)化肥市場(chǎng)每日走勢(shì)評(píng)述 |
| 國(guó)內(nèi)尿素市場(chǎng)動(dòng)態(tài)簡(jiǎn)報(bào) |
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| 預(yù)計(jì)2008年化肥供求緊張局面將持續(xù) http://www.cndojo.cn 2008-1-2 11:34:02 信息來源：中國(guó)化工網(wǎng) 瀏覽： |
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| 2007年化肥是市場(chǎng)形勢(shì)可以用兩個(gè)詞語(yǔ)概括——微妙和復(fù)雜，具體表現(xiàn)為，上半年國(guó)內(nèi)資源情況相對(duì)充裕，下半年6月份以后，隨著原材料價(jià)格的上漲，國(guó)際化肥價(jià)格一路飆升，出口勢(shì)頭猛增，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)呈現(xiàn)緊張局面。東北作為二銨銷售的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，按照以往慣例，每年的12月份估計(jì)庫(kù)存在150萬(wàn)噸左右，而今年庫(kù)存基本為零。 今年，安徽六國(guó)化工始終堅(jiān)持“兩條腿”走路的戰(zhàn)略，重點(diǎn)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，確保國(guó)內(nèi)用戶的需求，同時(shí)兼顧國(guó)際市場(chǎng)。通過一年的努力，六國(guó)化工銷售達(dá)到四個(gè)百分之百，產(chǎn)銷平衡，庫(kù)存為零，并提前超額完成了今年的銷售任務(wù)和計(jì)劃，創(chuàng)下連續(xù)十五年連勝不敗的業(yè)績(jī)。 根據(jù)即將出臺(tái)的磷酸二銨出口關(guān)稅政策及國(guó)內(nèi)化肥市場(chǎng)情況分析來看，2008年春季磷復(fù)肥的供求關(guān)系依然會(huì)十分緊張。我個(gè)人認(rèn)為，無論是20%還是30%的稅率還不足以抑制出口，不足以把更多的資源留在國(guó)內(nèi)，所以2008年上半年，國(guó)內(nèi)資源的緊缺情況還是很難逆轉(zhuǎn)。說其難以逆轉(zhuǎn)的原因有二，一是如果按照現(xiàn)在的人民幣和美元的利率換算，在此稅率下，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的出口價(jià)格仍可以賣到3500元左右/噸，甚至3600元/噸，這樣一個(gè)價(jià)格，對(duì)于企業(yè)來說只是賺取的利潤(rùn)較先前少些，但并不虧本。二是因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)內(nèi)大型的磷銨生產(chǎn)企業(yè)全部建在國(guó)境線上（在云貴一帶），對(duì)于這些地區(qū)的企業(yè)來說，出口費(fèi)用往往比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還要低，再加上運(yùn)輸瓶頸問題，他們寧愿選擇做出口市場(chǎng)，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致資源的大量外流。 另外，國(guó)外采購(gòu)商的承受能力問題也值得我們商榷。對(duì)于我國(guó)對(duì)磷銨產(chǎn)品征收出口關(guān)稅問題，外商十分關(guān)心，而且心理早有準(zhǔn)備。據(jù)說，為了搶占資磷銨資源，即便是征收30%的關(guān)稅，外商也寧愿承擔(dān)。 目前，國(guó)內(nèi)磷銨的月產(chǎn)能可以達(dá)到60-70萬(wàn)噸，我們大膽設(shè)想，要想保證春季用肥季節(jié)國(guó)內(nèi)的磷銨資源得到切實(shí)的滿足，如國(guó)家能夠保證1月份、2月份兩個(gè)月磷銨資源不出口，那么就將會(huì)有近150萬(wàn)噸磷銨資源留在國(guó)內(nèi)，這將會(huì)極大的緩解國(guó)內(nèi)磷資源供應(yīng)短缺的態(tài)勢(shì)，但是現(xiàn)在磷銨20%的出口稅率恐怕難以完全阻止出口。所以，明年上半年，國(guó)內(nèi)資源，特別是高濃度磷復(fù)肥資源還是緊缺的，因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)反應(yīng)的情況已經(jīng)明顯感覺到緊缺，再加上近期國(guó)際二銨價(jià)格的持續(xù)上漲的勢(shì)頭更難以阻止出口，這樣必將導(dǎo)致磷資源緊缺局會(huì)更加嚴(yán)重。 磷銨稅率的提高雖然難以抑制出口，但在一定程度遏制新上磷銨項(xiàng)目，減少甚至避免產(chǎn)能無序擴(kuò)大化。 2008年，我們將繼續(xù)執(zhí)行和擁護(hù)國(guó)家的宏觀調(diào)控及稅收政策，按照2007年這樣的方式操作，用兩條腿走路，將主要的資源留在國(guó)內(nèi)，少部分出口，以解決國(guó)內(nèi)與國(guó)際接軌的問題。 |
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