2009年全國(guó)旱情較重，支持“三農(nóng)”物資運(yùn)輸壓力較大。鐵道部要求各鐵路局將化肥等春耕物資運(yùn)輸作為當(dāng)前運(yùn)輸工作的重點(diǎn)，加強(qiáng)運(yùn)輸組織。鐵道部根據(jù)各局提報(bào)的企業(yè)運(yùn)輸需求，及時(shí)調(diào)配化肥運(yùn)力，優(yōu)先給予傾斜。
鐵路始終堅(jiān)持化肥運(yùn)輸“三優(yōu)先”的原則，急用戶(hù)所需，根據(jù)客戶(hù)的需求和鐵路運(yùn)力足額配車(chē)，及時(shí)取送、及時(shí)掛運(yùn)，大力支持“三農(nóng)”物資運(yùn)輸，減輕旱情對(duì)糧食豐收的影響。在自動(dòng)審批承認(rèn)車(chē)時(shí)，各鐵路局對(duì)化肥按照重點(diǎn)物資追加積分，確�；蔬\(yùn)輸優(yōu)先。
對(duì)集中到達(dá)哈爾濱、沈陽(yáng)、南寧等鐵路局和廣州鐵路（集團(tuán)）公司的大宗化肥，鄭州、武漢、西安和濟(jì)南鐵路局積極組織快速直達(dá)班列，確保了所需去向，減少了倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間。其中濟(jì)南局日均化肥裝車(chē)465車(chē)、武漢局日均化肥裝車(chē)513車(chē)。
