眼下，正是化肥大量施用的時(shí)節(jié)。然而，全國(guó)第一化肥大省山東的諸多化肥企業(yè)并未如期迎來(lái)“產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面”。在原材料價(jià)格居高不下、鐵路運(yùn)力不足等不利因素作用下，在這個(gè)旺季，一些本來(lái)已經(jīng)開(kāi)起來(lái)的化肥企業(yè)重新遭遇困境。
記者了解到，現(xiàn)在山東省大多數(shù)化肥企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同去年底相比已步入正軌，山東省所監(jiān)控的26家化肥企業(yè)已有24家滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。1月份以來(lái)山東省化肥產(chǎn)量有了強(qiáng)勁上漲，扭轉(zhuǎn)了自去年下半年來(lái)產(chǎn)量逐月下滑和企業(yè)停產(chǎn)的頹勢(shì)。然而，目前這些企業(yè)又遇到了麻煩。
山東省鄒城市兗礦集團(tuán)嶧化肥有限公司表示，然而各種原材料價(jià)格的上漲，在一定程度上對(duì)化肥業(yè)復(fù)蘇有所抑制。山東富士化肥有限公司介紹，尿素用煤炭每噸到廠價(jià)已經(jīng)高達(dá)1300～1400元，最近一段時(shí)間以來(lái)，特別是山西屯蘭煤礦事故發(fā)生以來(lái)，作為山東省氮肥主要原料的山西煤炭供應(yīng)緊張，直接導(dǎo)致近期尿素成本的上升。
山東澳力發(fā)化肥有限公司則在為運(yùn)輸問(wèn)題頭疼。山東是化肥生產(chǎn)大省，但省內(nèi)的用肥旺季已經(jīng)過(guò)去，市場(chǎng)出現(xiàn)飽和，東北、新疆等地現(xiàn)在剛剛進(jìn)入化肥需求旺季，但是發(fā)往陜西、新疆、東北等地的鐵路運(yùn)力卻異常緊張。山東魯西化工公司劉經(jīng)理也反映，目前東北地區(qū)缺肥情況非常嚴(yán)重，且需求集中，但山東的鐵路運(yùn)力不足，目前公司有12萬(wàn)噸化肥都出不去。
據(jù)了解，出現(xiàn)鐵路運(yùn)輸嚴(yán)重不足的最主要原因是農(nóng)資產(chǎn)品運(yùn)輸價(jià)格低，鐵路部門(mén)認(rèn)為“不劃算”。此外，目前列車(chē)篷布處于新舊更迭階段，篷布的不足也導(dǎo)致了運(yùn)力的不足。而山東省目前尿素產(chǎn)量在1000萬(wàn)噸左右，消耗不超過(guò)500萬(wàn)噸，存在著大量的外運(yùn)需求。
因此，企業(yè)表示，希望各地進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)業(yè)投入，提高糧食收購(gòu)價(jià)格，增加肥料、用水補(bǔ)貼，同時(shí)加大對(duì)化肥行業(yè)龍頭企業(yè)的支持力度，保障煤炭供應(yīng)和化肥運(yùn)力。
