尿素在告別高關(guān)稅期國(guó)際需求之后，終于迎來了國(guó)內(nèi)需求。淡儲(chǔ)自然也就成為了目前乃至后市行情的主要支撐。據(jù)了解，當(dāng)前東北三省的市場(chǎng)存貨量不足三成，而省內(nèi)企業(yè)前期多處于停車或減產(chǎn)的狀態(tài)。按東北年需求尿素450萬噸，而尿素產(chǎn)能大約為280萬噸/年，按到2011年3月連續(xù)3個(gè)月內(nèi)開工率80%的情況下次核算，東北地區(qū)春耕需求至少要從省外采購(gòu)200萬噸以上，若此時(shí)三成庫(kù)存也需要補(bǔ)充140萬噸左右。而由于淡儲(chǔ)的推遲，采購(gòu)周期無形中也被縮短了。因此，便很有可能出現(xiàn)集中采購(gòu)的情況。一旦供求偏緊，那么漲價(jià)也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)牧恕?/P>
同樣為了闡述貨源偏緊的觀點(diǎn)，還可以從2010年下半年節(jié)能減排以及出口方面考慮。在此筆者認(rèn)為，節(jié)能減排始于2010年8月下旬直至年底。受其影響，全國(guó)尿素企業(yè)整體開工率在10月中旬前后下滑至58%，減產(chǎn)情況十分嚴(yán)重。初步統(tǒng)計(jì)7個(gè)月平均開工率67%，也就是說2010年僅下半年便減產(chǎn)尿素1500萬噸以上。之后，因國(guó)際需求旺盛，尿素進(jìn)入大量出口時(shí)期，僅7月到10月便出口254萬噸。換句話說，企業(yè)前期要么節(jié)能減排停車，要么全力供應(yīng)出口，也就沒有多余庫(kù)存供應(yīng)后期的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
2011年1月19日開始的春運(yùn)將是尿素跨省發(fā)運(yùn)的一大阻力。由于東北市場(chǎng)存貨量較低，省內(nèi)企業(yè)自供能力有限，多半要從山東、河北以及山西等地采購(gòu)。而據(jù)目前筆者了解，上述地區(qū)企業(yè)發(fā)運(yùn)已經(jīng)遇到車皮緊張的問題，各地鐵路局由于年內(nèi)任務(wù)已經(jīng)完成，廠家很難找到車皮。更有甚至，河北發(fā)運(yùn)到黑龍江的車皮費(fèi)用高達(dá)2000元/車廂，平均每噸尿素成本要加30元以上。如此情況下，淡儲(chǔ)商集中采購(gòu)很可能會(huì)遭遇困難。
綜上所述，短期國(guó)內(nèi)尿素市場(chǎng)供求情況已經(jīng)相對(duì)明朗，東北淡儲(chǔ)需求量較大，但受鐵路運(yùn)輸不暢影響，企業(yè)近期的訂單執(zhí)行難度大。預(yù)計(jì)會(huì)有不少商家放棄采購(gòu)或預(yù)定后期發(fā)貨。因此，企業(yè)很可能因?yàn)榘l(fā)運(yùn)不暢而出現(xiàn)脹庫(kù)的情況，一定程度上會(huì)對(duì)漲價(jià)起到不利作用。但考慮到后期供求偏緊的客觀因素，企業(yè)挺價(jià)信心較足，預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)尿素價(jià)格將平穩(wěn)緩慢的上漲。 （張丹）
