1、2010年1月1日起，中國恢復(fù)征收硫磺進(jìn)口關(guān)稅，稅率3%，進(jìn)口硫磺成本增加。
2、2010年1月1日起，磷肥出口關(guān)稅開始執(zhí)行，旺季(2-5月,9月1日-10月15日)：35%;淡季(1月,6-8月,10月16日-12月31日)：當(dāng)出口價格不高于基準(zhǔn)價格時按7%征收，;當(dāng)出口價格高于基準(zhǔn)價格時，稅率=(1.07-基準(zhǔn)價格/出口價格)*100%(基準(zhǔn)價格：二銨=4.0元/公斤，一銨=3.7元/公斤)。
3、2010年3-4月份北方嚴(yán)寒影響嚴(yán)重，春耕明顯推遲，對于化肥消耗量大幅下降。
4、2010年初起，西南一帶包括云南、廣西、貴州、四川、重慶等地區(qū)連續(xù)干旱長達(dá)5個月，旱情嚴(yán)重，農(nóng)產(chǎn)品普遍減產(chǎn)，嚴(yán)重影響化肥需求。
5、5月初達(dá)州普光天然氣凈化總廠硫磺回收裝置開工率大幅提升，月產(chǎn)硫磺增長至10萬噸左右，成為國內(nèi)最大的硫磺生產(chǎn)企業(yè)。
6、5月28日，首列滿載硫磺的火車駛離普光氣田，標(biāo)志著經(jīng)過兩年多建設(shè)的普光氣田硫磺鐵路專線開始試運(yùn)營。
普光氣田配套建設(shè)的硫黃運(yùn)輸鐵路專線長7.7公里，于2010年3月28日竣工。在總部煉油事業(yè)部、發(fā)展計劃部的支持下，普光分公司積極與鐵道部及所屬西安鐵路局、成都鐵路局等單位協(xié)調(diào)，在完成了各項準(zhǔn)備工作后，鐵道部于5月25日正式下達(dá)了普光硫磺鐵路運(yùn)輸開通的通知。
硫磺外運(yùn)鐵路專線的開通將極大緩解凈化廠硫磺外運(yùn)壓力，保證上游天然氣生產(chǎn)流通正常，利于循序漸進(jìn)發(fā)展。
7、2010年6月19日，中國人民銀行新聞發(fā)言人發(fā)表談話表示，“進(jìn)一步推進(jìn)人民幣匯率形成機(jī)制改革，增強(qiáng)人民幣匯率彈性”。根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)金融形勢和我國國際收支狀況，中國人民銀行決定進(jìn)一步推進(jìn)人民幣匯率形成機(jī)制改革，增強(qiáng)人民幣匯率彈性。自此開始人民幣升值的步伐有所加快。隨著人民幣兌美元匯率走強(qiáng)，中國進(jìn)口硫磺的價格優(yōu)勢提升。
8、2010年7月份，廣東揭陽大煉油裝置規(guī)劃正在進(jìn)行，一次煉油加工能力為2000萬噸/年，硫磺回收裝置加工能力為40萬噸/年，計劃2012年建成投產(chǎn)。
9、2010年11月末，新的磷肥出口政策出臺，政策方面做了部分調(diào)整，12月份開始執(zhí)行旺季出口關(guān)稅，稅率維持不變，旺季出口關(guān)稅稅率為110%，出口大門被關(guān)閉。
10、2010年11月中旬開始，川渝地區(qū)柴油荒導(dǎo)致硫磺運(yùn)力下降，柴油供應(yīng)吃緊，物流成本大幅上升，運(yùn)費(fèi)成為供應(yīng)商和物流商的矛盾焦點。國內(nèi)硫磺最大的生產(chǎn)商普光天然氣凈化廠汽車運(yùn)輸受阻，僅僅依靠火運(yùn)外銷，其他川中油氣礦等廠家同樣受到汽車運(yùn)力不足困擾，出貨狀況普遍一般，庫存逐漸增加。
11、據(jù)聞中國石化(600028,股吧)將于2011年4月1日起，對其下屬公司的自銷產(chǎn)品中的硫磺、石蠟開始實行統(tǒng)購統(tǒng)銷政策。目前中石化有27家硫磺生產(chǎn)企業(yè)，5家較大的石蠟生產(chǎn)企業(yè)。并且據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，09年石油焦統(tǒng)銷期間，ERP流程中已經(jīng)初步設(shè)計部分產(chǎn)品統(tǒng)銷程序，包括硫磺、石蠟、液化氣。硫磺統(tǒng)銷，對于國產(chǎn)硫磺廠家是利大于弊，能夠有效統(tǒng)一配置資源，一定程度上提高國產(chǎn)磺廠家綜合競爭力，同時也從各方面提高貿(mào)易商門檻，推動硫磺商家優(yōu)勝劣汰，對于硫磺行業(yè)體系完善將會起到重大促進(jìn)作用。李玉博
