很久沒有寫鉀肥的東西了，市場也的確平靜的讓人無從下筆。近半個(gè)月來，自從IFA會(huì)議印度和中國的鉀肥大合同沒有敲定后，火爆的鉀肥市場終于平靜了下來，而且當(dāng)前的這種平靜讓一些身處鉀肥市場的朋友開始變得焦慮不安。
平靜容易讓人變得麻木，也會(huì)讓市場變得死寂，而最重要的一點(diǎn)：平靜的市場無疑增加了我們判斷鉀肥后期走勢(shì)的難度。那么，在這種環(huán)境中，我們應(yīng)該怎樣去看待當(dāng)期以及后期鉀肥的走勢(shì)呢？
基于當(dāng)前的平靜，現(xiàn)在的鉀肥市場有以下幾點(diǎn)需要關(guān)注：
首先，國際鉀肥大合同的價(jià)格。目前的國際形勢(shì)看，巴西鉀肥的價(jià)格已經(jīng)漲至550-560美元/噸，東南亞市場也接受了510-520美元/噸的價(jià)格，再加上貿(mào)易商今年一直對(duì)外宣揚(yáng)庫存緊張，預(yù)計(jì)下半年中印的鉀肥大合同價(jià)格不會(huì)很低。目前，雖然印度的鉀肥庫存已處于很低的水平，但迫于政府的壓力，談判商也不敢簽訂合同。而中國更不想在印度之前簽訂合同，雙方都想以對(duì)方的合同價(jià)作為參考，再做打算。畢竟2008年的教訓(xùn)至今仍然印象深刻，雖然今年的情形與2008年大不相同。因此，中國大部分關(guān)注鉀肥的朋友也都認(rèn)為中國下半年的合同價(jià)不會(huì)低于450美金/噸。從這個(gè)預(yù)測的價(jià)格來看，中國下半年鉀肥市場仍然樂觀。
其次，青海地區(qū)鉀肥的發(fā)運(yùn)情況。在鐵路“一哥”劉志軍下臺(tái)之后，青海地區(qū)的鉀肥發(fā)運(yùn)似乎變得更加困難。鉀肥運(yùn)輸執(zhí)行鐵路優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，因此，對(duì)于財(cái)務(wù)獨(dú)立核算的鐵路部門來說，運(yùn)輸化肥無利潤可言。而之前“劉老大”在位時(shí)，鐵路方為當(dāng)?shù)剽浄势髽I(yè)開的后門自然也被關(guān)閉了。另一方面是鹽湖鉀肥的價(jià)格一漲再漲，在后市行情不明的情況下，鹽湖鉀肥前期的合同還未發(fā)完，新合同也遲遲沒有簽訂。據(jù)了解，青海地區(qū)自3月份廠家開車生產(chǎn)以來，大部分庫存沒有發(fā)運(yùn)出來，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)堆積了大量的鉀肥庫存。從運(yùn)輸方面看，這對(duì)后期鉀肥價(jià)格是個(gè)支撐，而從庫存來看，這對(duì)后期鉀肥價(jià)格上漲不利。因此，這兩個(gè)方面的利與弊我們可以假設(shè)抵消。
再次，邊貿(mào)鉀肥開始陸續(xù)簽訂新合同。據(jù)悉，年后大家關(guān)注的邊貿(mào)鉀肥的新合同終于有了眉目。有消息稱，部分邊貿(mào)鉀肥貿(mào)易商與俄方新簽訂的60%俄紅鉀的合同接近400美金/噸。目前，東北市場用鉀基本結(jié)束，新進(jìn)的邊貿(mào)鉀肥要發(fā)到南方地區(qū)，加上到內(nèi)地的鐵路運(yùn)費(fèi)基本與當(dāng)前國內(nèi)鉀肥市場價(jià)格持平，而且預(yù)計(jì)近期邊貿(mào)到貨量不會(huì)太大。所以，邊貿(mào)方面的舉動(dòng)對(duì)當(dāng)前和后期的鉀肥市場影響也不會(huì)太大。
最后，當(dāng)前是鉀肥的銷售淡季。雖然，近年來化肥銷售的淡旺季界限已不明顯，但淡季的時(shí)間段內(nèi)，鉀肥能夠保持如此高的價(jià)位，而且價(jià)格基本沒有大幅滑落跡象。從這點(diǎn)我們可以看出，當(dāng)前的鉀肥市場主要的支撐來自大家對(duì)后市的期望,而這種期望也是市場價(jià)格上漲非常重要的一點(diǎn)。
因此，當(dāng)前的鉀肥市場平靜讓大家難以看清后市，但綜合分析，后市鉀肥價(jià)格下滑的可能性不大，預(yù)計(jì)受國際價(jià)格的支撐后期鉀肥還會(huì)有上漲的空間。但建議大家在淡季操作鉀肥危險(xiǎn)系數(shù)較高，因?yàn)槎唐趦?nèi)價(jià)格還存在變數(shù)，而且目前鉀肥的價(jià)位已相對(duì)較高。所以，平靜中還是存在著機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)。
