“果樹要高產(chǎn)，秋肥是關(guān)鍵，秋季正當果實成熟的關(guān)鍵期，肥料供應(yīng)及時與否直接關(guān)系到果樹的產(chǎn)量�！币幻�果農(nóng)這樣告訴記者。
　　
　　進入九月，全國各地農(nóng)民進入了“金秋收獲季”，特別是煙臺、昭通等的的果農(nóng)，為使果實豐收，對化肥的需求直線上升。為保證農(nóng)民用肥，成都北站爭分奪秒優(yōu)化組織，將化肥及時送到果農(nóng)手中，為這收獲季著實助上一把力。8月1日至今，該站共發(fā)送化肥1207車，計七萬三千余噸，是往年同期運量的兩倍，全力滿足云南、廣西、廣東等地果農(nóng)對化肥的迫切需求。
　　
　　9月3日，成都北站管內(nèi)大彎鎮(zhèn)站完成了17車化肥的裝車任務(wù)，站長擦著汗告訴記者，“近來化肥裝車量直線上升，為保證裝車任務(wù)如數(shù)完成，車站與川化股份有限公司每天對接情況，制定裝車方案，經(jīng)過努力，光八月就發(fā)送了975車化肥，是平常三倍的量，有力保證了各地農(nóng)民的化肥需求�！�
　　
　　化肥運輸存在很強的季節(jié)性，可當前化肥運輸高峰期卻面臨汛期、高溫等因素，造成了時間緊、周期短、任務(wù)重的實際情況。為保證化肥運輸任務(wù)完成，該站采取“實時掌握，實時對接，實時盯控”等措施，第一時間掌握大型化肥生產(chǎn)企業(yè)化肥運輸?shù)倪\量和計劃，針對化肥流向與化肥生產(chǎn)企業(yè)一同量身定做高效可行的化肥運輸方案和裝卸勞力組織方案，同時，對大彎鎮(zhèn)、新都等化肥主要裝車站的勞力、倉庫、托盤、叉車等情況進行清查，及時調(diào)整勞力安排，補充裝卸器具，保證化肥裝車時間不浪費一分一秒。
　　
　　此外，該站還著重加強運輸組織，優(yōu)化運輸組織方案，對化肥實行“優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”等一系列的優(yōu)先措施，根據(jù)化肥運輸隊車種需要，利用“夜打基礎(chǔ)，晝抓效率”的辦法大大提高化肥運輸速度，及時將秋肥送到果農(nóng)的手中，為金秋收獲季保駕護航。
　　

• ·成都鐵路搭建南部運肥大通道

  2012-9-6

• ·國內(nèi)硫酸銨市場南北表現(xiàn)出現(xiàn)差異

  2012-9-6

• ·利空籠罩下的硫磺市場下探明顯

  2012-9-6

• ·尿素價格穩(wěn)中有落 復合肥價格平穩(wěn)

  2012-9-5

• ·中國企業(yè)鉀肥定位內(nèi)外有別

  2012-9-5

• ·重肥輕化背景下 磷化工行業(yè)急需擺脫困局

  2012-9-5

• ·2012年有機肥料行業(yè)發(fā)展情況調(diào)查觀點

  2012-9-5

• ·糧價推高鉀肥需求

  2012-9-5

• ·近期復合肥價格走勢分析9.5

  2012-9-5

• ·氯化銨市場走出低迷尚待時日

  2012-9-5