關(guān)鍵詞：尿素
國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即,車用尿素景氣時(shí)代來臨:2011年12月29日國家環(huán)保部《關(guān)于實(shí)施國家第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》要求2013年7月1日正式實(shí)施中國的重型柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),SCR(選擇性催化還原)技術(shù)是目前歐洲通行的也是最適合中國國情的選擇,而這項(xiàng)技術(shù)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此,車用尿素溶液有望成為內(nèi)重型卡車及客車達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。在國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的契機(jī)下,車用尿素行業(yè)正迎來大發(fā)展。
    SCR尾氣后處理技術(shù)是我國汽車尾氣處理最現(xiàn)實(shí)的選擇:與EGR路線相比,SCR技術(shù)我國汽車尾氣處理最現(xiàn)實(shí)的選擇。一方面,SCR技術(shù)路線較EGR更省油耗,每噸柴油當(dāng)量耗費(fèi)約節(jié)省460元;另一方面我國目前油品含硫量較高,SCR對硫的耐受性遠(yuǎn)高于EGR路線,即使目前國Ⅲ柴油SCR系統(tǒng)也可以適應(yīng)而EGR則無法使用。同時(shí)SCR技術(shù)能夠滿足國Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)并在同一發(fā)動(dòng)機(jī)平臺上實(shí)現(xiàn)升級換代,而EGR僅能達(dá)到國Ⅳ。因此目前國內(nèi)主流汽車主機(jī)廠基本都采用SCR路線,預(yù)計(jì)未來該路線占比將至少達(dá)到80%以上,考慮到SCR必須使用車用尿素溶液,這也預(yù)示著未來車用尿素市場興起已經(jīng)近在眼前。
    車用尿素市場盈利前景看好,未來需求有望出現(xiàn)爆發(fā)式增長:未來數(shù)年內(nèi)車用尿素市場是一個(gè)從無到有的過程,如果假設(shè)每年重卡的銷售量約在70萬臺且每臺國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)重卡每年消耗車用尿素溶液約2噸,則可以估算出車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的,特別在開始3-4年(2013-2016年),整個(gè)市場將從無迅速增加到每年接近500萬噸溶液的需求量。假設(shè)未來柴油車全面推行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),則理論上預(yù)計(jì)每年消耗的車用尿素溶液將達(dá)到1000-1500萬噸。同時(shí)即使考慮車用尿素價(jià)格和盈利的下降趨勢,預(yù)計(jì)2015年國內(nèi)車用市場銷售和凈利潤規(guī)模也將達(dá)到約100億和20億元。
    具有加油站渠道優(yōu)勢的公司將顯著受益于這場綠色革命:由歐洲市場經(jīng)驗(yàn)可知,車用尿素市場上擁有銷售渠道優(yōu)勢非常重要。如果國內(nèi)車用尿素市場鋪開,擁有加油站渠道的生產(chǎn)廠家將擁有很大的優(yōu)勢。未來隨著車用尿素大面積鋪開,考慮到該行業(yè)生產(chǎn)壁壘不高,參與者增加,行業(yè)盈利能力會(huì)下滑,但是擁有加油站銷售渠道優(yōu)勢的企業(yè),即便在市場飽和之后也會(huì)擁有較高的盈利水平。

• ·車用尿素市場盈利前景看好

  2013-1-31

• ·2012年尿素出口增95%

  2013-1-31

• ·尿素價(jià)格穩(wěn)中走軟 復(fù)合肥價(jià)格平穩(wěn)

  2013-1-30

• ·大型化肥企業(yè)逐步加大增效尿素產(chǎn)量

  2013-1-30

• ·尿素價(jià)格以穩(wěn)為主 復(fù)合肥成交一般

  2013-1-29

• ·尿素出口樂觀言之尚早

  2013-1-29

• ·張有虎:今年尿素出口不會(huì)大幅增長

  2013-1-29

• ·車用尿素大幕徐徐展開

  2013-1-28

• ·尿素價(jià)格以穩(wěn)為主 復(fù)合肥價(jià)格持穩(wěn)

  2013-1-28

• ·2012年我國尿素出口量大增

  2013-1-25