我國升級國4柴油采用的是SCR（選擇性催化還原技術(shù)）路線，因此汽車需要添加車用尿素，預(yù)計(jì)2018年我國車用尿素市場容量達(dá)到700萬噸
□陶 炎
借國4柴油排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的東風(fēng)，車用尿素市場也隨之拓展。
目前，我國柴油車保有量僅占汽車總保有量的17%，而柴油車排放的氮氧化物和微顆粒污染物分別占了機(jī)動(dòng)車排放總量的60%和90%以上。柴油車污染治理是機(jī)動(dòng)車排放治理的重點(diǎn)。從2015年起，我國車用柴油將全面實(shí)施國4標(biāo)準(zhǔn)，即從明年1月1日起，全國范圍內(nèi)柴油車將強(qiáng)制執(zhí)行國4排放標(biāo)準(zhǔn)，國3標(biāo)準(zhǔn)及以下的柴油車將禁止銷售。
我國升級國4柴油采用的是SCR（選擇性催化還原技術(shù)）路線，因此汽車需要添加車用尿素，以減少氮氧化合物的排放，從而達(dá)到環(huán)保目的。其作用過程是：尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?/P>
車用尿素溶液是無色、透明、清澈的液體，濃度在31.8%~33.2%。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成。
車用尿素溶液最早在歐洲使用。盡管國內(nèi)車用尿素市場剛剛起步，但需求潛力巨大。2011年中國車用尿素消耗量為1.1萬噸，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。由于國4柴油尚未在全國強(qiáng)制推行，目前國內(nèi)僅有北京、上海等地試點(diǎn)在公交系統(tǒng)中使用SCR技術(shù)，車用尿素市場尚未打開。
隨著國4柴油在全國的推廣，車用尿素的需求量將快速增長，專家預(yù)計(jì)2015年國內(nèi)需求量有望達(dá)到400萬~700萬噸。
從柴油汽車保有量上來看，市場需求也將實(shí)現(xiàn)快速增長。
2011年國內(nèi)重型柴油車銷售88.06萬輛，2012年銷售63.6萬輛，2013年銷售75萬~76萬輛。據(jù)預(yù)測，配備SCR系統(tǒng)的重型柴油車將以每年50萬輛的速度增長，以此計(jì)算，預(yù)計(jì)2018年我國車用尿素市場容量達(dá)到700萬噸。
