目前我國合成氨年產(chǎn)能超過8000萬噸，年產(chǎn)量超過5000萬噸，過剩率30%左右。受多方面限制因素影響，我國合成氨進(jìn)口量和出口量均較少，相對于龐大的產(chǎn)量而言，基本微乎其微。

　　

　　從產(chǎn)能和產(chǎn)量對于圖中可以看出，本年度產(chǎn)量除3月和4月產(chǎn)量較高以為，其他月份產(chǎn)量相對低位，而進(jìn)口量并沒有配合產(chǎn)量變化，在產(chǎn)量較低的月份，進(jìn)口量也并沒有較大幅度增加。因此看出，產(chǎn)量和進(jìn)出口量并沒有相吻合。

　　

　　從進(jìn)口量價對比圖中可以看出，2016年1-10月進(jìn)口量均相對較少，進(jìn)口均價基本維持在300-400美元/噸。從出口量價對比圖中可以看出，2016年1-10月出口量更是少之又少，有的月份出口量僅在20噸左右，國內(nèi)合成氨產(chǎn)能過剩，產(chǎn)量巨大，為何還需要進(jìn)口？為何不能擴(kuò)大出口？

　　

　　首先從產(chǎn)品質(zhì)量來看，國內(nèi)合成氨執(zhí)行GB536-88標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，氨含量大于等于99.6%，殘留物小于等于0.4%即為合格，國內(nèi)基本是合格品和一等品，而達(dá)到優(yōu)等品等級即氨含量大于等于99.9%的幾乎不存在，然而國內(nèi)醫(yī)藥保健行業(yè)等精細(xì)行業(yè)需要的合成氨必須保證氨含量達(dá)到大于等于99.997%，即所謂的電子級，國內(nèi)缺乏，所以必須每年從國外進(jìn)口；正因為我國合成氨達(dá)不到優(yōu)等品，所以出口國外遭遇瓶頸。

　　其次，從運輸條件來看，合成氨運輸條件苛刻，并且屬于�；�品，長途運輸需要較高的條件和設(shè)備。目前國內(nèi)具備出口資質(zhì)的企業(yè)較少，并且設(shè)備容量有限。后期應(yīng)把重心放在開發(fā)更大容量的運輸設(shè)備上。

　　由此看出，我國必須淘汰落后產(chǎn)能，引進(jìn)更加先進(jìn)的工藝，生產(chǎn)優(yōu)等產(chǎn)品，并且碼頭運輸條件進(jìn)一步完善，才能逐步打開出口之門。

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