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春節(jié)前后，正是儲(chǔ)肥和運(yùn)肥的關(guān)鍵時(shí)期，也是各化肥企業(yè)開足馬力生產(chǎn)化肥的有利時(shí)機(jī)。然而，記者日前從河南省化肥企業(yè)了解的情況卻是：因?yàn)榛�肥運(yùn)不出去，相當(dāng)一批化肥企業(yè)不得不限產(chǎn)壓產(chǎn)，實(shí)行'以運(yùn)定產(chǎn)'，難以有力地支援春耕用肥。

    記者在河南心連心化肥有限公司看到，雖然該公司尿素裝置還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但先進(jìn)的復(fù)合肥裝置卻只能開開停停，時(shí)斷時(shí)續(xù)。據(jù)該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前化肥的鐵路運(yùn)輸相當(dāng)緊張，審批車皮非常困難，隨著春運(yùn)的逐步展開，估計(jì)這種情況還會(huì)加重。目前，心連心生產(chǎn)的尿素有近一半運(yùn)不出去，而復(fù)合肥則有2/3運(yùn)不出，所以廠里只能以發(fā)出去化肥量的多少來定產(chǎn)量。安陽化學(xué)工業(yè)集團(tuán)有關(guān)人員也反映，想申報(bào)上海、廣州、柳州等地的鐵路車皮，更是難上加難！記者了解到，雖然化肥鐵路運(yùn)輸價(jià)格很穩(wěn)定，享受的是國家對(duì)化肥的特殊運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策，但是像心連心公司一樣，在河南還有一些化肥企業(yè)也開始或已經(jīng)考慮要實(shí)行'以運(yùn)定產(chǎn)'。

    目前，我國大江南北將陸續(xù)進(jìn)入用肥旺季，三四月份以后，東北開始大面積播種用肥，在今后一個(gè)階段，主要用肥地區(qū)將集中在東北、內(nèi)蒙古、西北等地。河南省是我國化肥生產(chǎn)大省之一，又是全國交通樞紐，擔(dān)負(fù)著供肥、運(yùn)輸?shù)闹厝�。由于今年鐵路運(yùn)輸效果很不理想，油價(jià)高、路程遠(yuǎn)又引發(fā)了汽運(yùn)成本逐步走高。所以，汽運(yùn)根本不是化肥企業(yè)考慮的運(yùn)輸途徑。因此，目前河南的化肥企業(yè)十有八九都在為運(yùn)輸犯愁。

    另據(jù)企業(yè)反映，目前不但運(yùn)化肥的車皮非常緊張，而且火車用的篷布亦同步緊張。有些時(shí)候，企業(yè)好不容易找到了車皮，但缺乏裝車覆蓋的篷布，在這種寒冷的冬季，化肥照樣不能發(fā)車，也使企業(yè)很是犯愁。據(jù)了解，篷布屬于專用布，一般由鐵路同時(shí)配備解決。但由于目前是運(yùn)煤旺季，同時(shí)也急需大量篷布，所以這種專用的'蓋頭'也缺貨，不能及時(shí)滿足需要。
    　

編 后
    春運(yùn)來臨，車如織人如潮，此時(shí)也正值化肥企業(yè)儲(chǔ)肥和運(yùn)肥的關(guān)鍵時(shí)期。受春運(yùn)的影響，鐵路、公路的運(yùn)輸問題，將會(huì)直接影響到化工企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。這種情況對(duì)于化工企業(yè)來說，也是每年必過但又最難過的一道'坎兒'。如何從根本上消除這一瓶頸，是企業(yè)和行業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)。從本期起，本報(bào)將陸續(xù)報(bào)道化企在春運(yùn)期間所遇到的難題和建議，各地政府和部門采取的政策與措施，希望引起讀者和有關(guān)部門的關(guān)注，為企業(yè)鼓與呼。