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春節(jié)前后，正是儲肥和運肥的關(guān)鍵時期，也是各化肥企業(yè)開足馬力生產(chǎn)化肥的有利時機(jī)。然而，記者日前從河南省化肥企業(yè)了解的情況卻是：因為化肥運不出去，相當(dāng)一批化肥企業(yè)不得不限產(chǎn)壓產(chǎn)，實行'以運定產(chǎn)'，難以有力地支援春耕用肥。

    記者在河南心連心化肥有限公司看到，雖然該公司尿素裝置還在正常運轉(zhuǎn)，但先進(jìn)的復(fù)合肥裝置卻只能開開停停，時斷時續(xù)。據(jù)該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前化肥的鐵路運輸相當(dāng)緊張，審批車皮非常困難，隨著春運的逐步展開，估計這種情況還會加重。目前，心連心生產(chǎn)的尿素有近一半運不出去，而復(fù)合肥則有2/3運不出，所以廠里只能以發(fā)出去化肥量的多少來定產(chǎn)量。安陽化學(xué)工業(yè)集團(tuán)有關(guān)人員也反映，想申報上海、廣州、柳州等地的鐵路車皮，更是難上加難！記者了解到，雖然化肥鐵路運輸價格很穩(wěn)定，享受的是國家對化肥的特殊運費優(yōu)惠政策，但是像心連心公司一樣，在河南還有一些化肥企業(yè)也開始或已經(jīng)考慮要實行'以運定產(chǎn)'。

    目前，我國大江南北將陸續(xù)進(jìn)入用肥旺季，三四月份以后，東北開始大面積播種用肥，在今后一個階段，主要用肥地區(qū)將集中在東北、內(nèi)蒙古、西北等地。河南省是我國化肥生產(chǎn)大省之一，又是全國交通樞紐，擔(dān)負(fù)著供肥、運輸?shù)闹厝�。由于今年鐵路運輸效果很不理想，油價高、路程遠(yuǎn)又引發(fā)了汽運成本逐步走高。所以，汽運根本不是化肥企業(yè)考慮的運輸途徑。因此，目前河南的化肥企業(yè)十有八九都在為運輸犯愁。

    另據(jù)企業(yè)反映，目前不但運化肥的車皮非常緊張，而且火車用的篷布亦同步緊張。有些時候，企業(yè)好不容易找到了車皮，但缺乏裝車覆蓋的篷布，在這種寒冷的冬季，化肥照樣不能發(fā)車，也使企業(yè)很是犯愁。據(jù)了解，篷布屬于專用布，一般由鐵路同時配備解決。但由于目前是運煤旺季，同時也急需大量篷布，所以這種專用的'蓋頭'也缺貨，不能及時滿足需要。
    　

編 后
    春運來臨，車如織人如潮，此時也正值化肥企業(yè)儲肥和運肥的關(guān)鍵時期。受春運的影響，鐵路、公路的運輸問題，將會直接影響到化工企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。這種情況對于化工企業(yè)來說，也是每年必過但又最難過的一道'坎兒'。如何從根本上消除這一瓶頸，是企業(yè)和行業(yè)最為關(guān)注的焦點。從本期起，本報將陸續(xù)報道化企在春運期間所遇到的難題和建議，各地政府和部門采取的政策與措施，希望引起讀者和有關(guān)部門的關(guān)注，為企業(yè)鼓與呼。