隨著一聲風(fēng)笛長鳴，一列滿載4086噸磷礦石、磷肥和磷粉的列車從滬昆線福泉站開出，駛往廣西北海站。日前，公司所在地位于素有'亞洲磷都'之稱的貴州省開陽縣的宏福公司負責人告訴記者，鐵路部門實施戰(zhàn)略裝車點以來，大大提高了運輸效率，為企業(yè)帶來了實實在在的實惠。
　　
　　戰(zhàn)略裝車點是進一步釋放鐵路運輸生產(chǎn)力、服務(wù)國民經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。它是實現(xiàn)貨物整列配車、整列裝車、整列始發(fā)的一種運輸組織方式，可以將同一區(qū)域內(nèi)的發(fā)貨人集中、貨源集中、裝車地集中、貨物到站和去向集中，從而充分優(yōu)化組合和有效運用鐵路運力資源，大大提高鐵路運輸生產(chǎn)效率。
　　
　　福泉站戰(zhàn)略裝車點解決了'亞洲磷都'磷礦品裝車點零散造成的運力浪費，是緩解車站運輸'瓶頸'制約、實現(xiàn)路企雙贏的一劑良方。同時，它實現(xiàn)了集中化、規(guī)范化管理，減少了中間站作業(yè)，大大提高了線路通過能力，壓縮了車輛周轉(zhuǎn)時間。
　　
　　據(jù)了解，改造后的福泉站14道延長到800多米，可滿足整列貨車一次裝車作業(yè)，每天可裝車3列以上。從3月1日至4月底，該站裝車1.2萬車，發(fā)送貨物75萬噸，較上年同期分別增長19.6%和16.4%；貨車停時也由原來的13.9小時壓縮到12.4小時。

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