連日來(lái),有化肥經(jīng)銷商向本報(bào)反映,南下廣東的鐵路車皮有點(diǎn)緊張,提貨較為困難。據(jù)記者調(diào)查了解,化肥南下不順暢的原因:一是鐵路部門減少車皮；二是近期化肥市場(chǎng)啟動(dòng),廠家大量出貨；三是廠家早前沒申請(qǐng)車皮計(jì)劃、短時(shí)間無(wú)法安排過來(lái)。
廣州中挪農(nóng)資有限公司負(fù)責(zé)人譚桂輝透露,元月十五后,廣東、廣西等部分地區(qū)春耕逐步啟動(dòng),加上受中央一號(hào)文件等利好政策影響,南方化肥市場(chǎng)漸漸回暖,南下廣東的尿素、磷肥、碳銨和復(fù)合肥等不斷增加,鐵路運(yùn)輸方面顯得有點(diǎn)緊張�！跋啾戎�,盡管沒往年同期那么緊張,但許多外省企業(yè)的肥料仍無(wú)法順利到達(dá)廣東,尤其是湖北等中原地區(qū)的車皮較為緊張�！绷碛袠I(yè)內(nèi)人士表示,近期鐵路車皮緊張,與鐵路部門今年減少車皮數(shù)量有關(guān)。據(jù)介紹,往年這個(gè)時(shí)候除了春運(yùn),年后還有大量貨物南下廣東,導(dǎo)致鐵路滿負(fù)荷運(yùn)行,車皮非常緊張。此外,享受了優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的化肥產(chǎn)品,因?yàn)槔麧?rùn)低等問題被鐵路部門冷落到一邊。不過,受金融風(fēng)暴影響,今年南下貨物有所減少,化肥運(yùn)輸本來(lái)大為好轉(zhuǎn),但縮減車皮后同樣顯得緊張。
“除了春耕需求拉動(dòng)外,前期許多廠家在廣東降價(jià)促銷,加快了廠家出貨的進(jìn)度�！睆V州番禺靈山生資公司總經(jīng)理梁滿根分析,春節(jié)后,為拉動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi),眾多外省廠家化肥產(chǎn)品價(jià)格紛紛“大跳水”,零售商加快了進(jìn)貨速度,導(dǎo)致部分產(chǎn)品斷貨,使得市場(chǎng)貨源偏緊,經(jīng)銷商于是向廠家大量訂購(gòu)。他說,“我上周已向湖北和山東兩個(gè)廠家共訂購(gòu)4個(gè)車皮復(fù)合肥,但至今只有一個(gè)車皮下來(lái),而如今市場(chǎng)又催著要貨,真是頭痛�！�
為何出現(xiàn)發(fā)貨難?湖北某肥料企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者大吐苦水,隨著國(guó)內(nèi)進(jìn)入春耕用肥旺季,近期全國(guó)各地經(jīng)銷商不斷打款訂購(gòu),讓他們來(lái)了個(gè)措手不及。另一方面,工廠積累大量訂單,即使開足馬力也安排不過來(lái),需延遲發(fā)貨。因?yàn)槿ツ?月以來(lái),受市場(chǎng)持續(xù)低迷和原料價(jià)格高位盤整等影響,復(fù)合肥賣價(jià)出現(xiàn)了與生產(chǎn)成本倒掛現(xiàn)象,全國(guó)四成以上尿素廠停產(chǎn),七成以上復(fù)合肥廠減產(chǎn)或停產(chǎn),廠家?guī)齑媪看蟠罂s水。
另一方面,由于年前許多經(jīng)銷商沒有訂貨計(jì)劃,工廠心里沒底,所以無(wú)法與鐵路部門確定報(bào)請(qǐng)車皮數(shù)量,而短時(shí)間需要大量車皮,鐵路部門亦無(wú)法立即調(diào)整安排。業(yè)內(nèi)人士估計(jì),隨著化肥市場(chǎng)高峰即將到來(lái),如果鐵路部門沒能及時(shí)調(diào)整運(yùn)力,近期車皮緊張的局面還將進(jìn)一步加劇。
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