9月我國(guó)大部地區(qū)將進(jìn)入秋收秋種大忙時(shí)節(jié)，記者從南寧鐵路局獲悉，8月份以來(lái)已有20萬(wàn)噸化肥通過(guò)該局管內(nèi)鐵路進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng)，較淡季增長(zhǎng)35%。
據(jù)了解，該局管內(nèi)的南昆鐵路、黔桂鐵路沿線蘊(yùn)含豐富的鉀、磷等化肥原料，僅2011年就有240萬(wàn)噸化肥通過(guò)這兩條鐵路進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng)。依仗沿海鐵路運(yùn)輸?shù)姆莱歉�，又是出口化肥集散地�?
為及時(shí)將化肥運(yùn)送到田間地頭，支援農(nóng)節(jié)搶種，該局運(yùn)輸部門就組織干部職工深入廣西柳州、鹿寨、貴港、河池等主要化肥生產(chǎn)企業(yè)，了解化肥生產(chǎn)情況和外運(yùn)流向，提前為企業(yè)制訂化肥運(yùn)輸方案。他們把化肥列入鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸行列，采取優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先卸車的 “五優(yōu)先”措施，開辟綠色通道快裝快運(yùn)化肥。
與此同時(shí)，越國(guó)、泰國(guó)等東盟國(guó)家也在此季節(jié)加大了化肥的進(jìn)口量。8月份以來(lái)，通過(guò)廣西沿海鐵路運(yùn)輸出口的化肥量較淡季增長(zhǎng)32%。
