近期，我國(guó)煤炭運(yùn)輸出現(xiàn)“三高”現(xiàn)象，即部分北方中轉(zhuǎn)港口、南方接卸港口、電廠庫(kù)存煤炭量均居高不下。

“煤炭港存量居高不下的形勢(shì)如不能及時(shí)解決，將造成嚴(yán)重堵港現(xiàn)象，使‘北煤南運(yùn)’通道不暢，直接影響南方電力供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行�！庇嘘P(guān)人士介紹，秦皇島港是我國(guó)北方沿海煤炭下水的主要港口，8月18日以來(lái)煤炭港存量持續(xù)攀升，截至9月4日已達(dá)820萬(wàn)噸的歷史最高水平，較正常水平高出約300萬(wàn)噸，并呈繼續(xù)增高趨勢(shì)，同時(shí)，南方幾個(gè)主要電廠、港口的煤炭庫(kù)存量也達(dá)到歷史高位。

據(jù)分析，煤炭港存量居高不下的主要原因是：第一，各大電廠對(duì)煤炭降價(jià)預(yù)期較高，而煤炭貿(mào)易商則持煤炭漲價(jià)預(yù)期，雙方意向不一致導(dǎo)致到港煤炭銷售不暢，疏運(yùn)不及時(shí)；第二，近期受南方經(jīng)濟(jì)放緩、西電東送情況好于往年和天氣等因素影響，南方煤炭需求不旺，接卸港口和電廠煤炭庫(kù)存比較充足，對(duì)北方港口的港存煤炭疏運(yùn)不積極；三是鐵路煤炭到港量增長(zhǎng)明顯，秦皇島港8月份日均煤炭到港量較7月份增長(zhǎng)11.4%，煤炭運(yùn)輸“進(jìn)大于出”。

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